隨著最后一環管片出廠，中鐵二十三局承攬的芳白城際五工區白盾區間管片供應任務圓滿收官。

最后一車管片發運現場（王南南 攝）

白盾區間具有典型的“Ｖ字坡”特征，主要為強風化、中風化泥質粉砂巖地層。區間管片以超大直徑、毫米級精度、高抗滲性為核心特點，對佛山公司管片生產過程控制和實體質量提出了較高要求。為保障成品質量，佛山公司嚴格落實管片驗收要求，針對模具檢測、鋼筋綁扎、蒸養控溫等關鍵環節制定了明確的操作流程及規范，每一環管片需經歷10道工序質檢才能進入發運流程。

在進度管理方面，除芳白城際項目共計4916環施工任務外，佛山公司還需精準協調滿足廣花、南珠（中）城際項目管片需求，工期、場地（存放）壓力較大。為此，佛山公司不斷優化生產工藝流程，扎實做好人員、班組統籌調配，通過“班組固定、流程固定”，培養流水線生產的“熟手”，為流水線開足馬力生產提供堅實的人員保障。

此外，佛山公司還主動加強與各單位的溝通對接，及時掌握各標段盾構掘進情況，通過倒排工期、動態調整，做實做細車間生產計劃，確保如期高質量完成廣花、芳白、南珠（中）建設管片供應任務。

管片驗收現場（張燕 攝）

此次白盾區間雙線貫通是廣州芳白城際鐵路建設的關鍵里程碑，標志著大灣區“1小時生活圈”的構想正逐漸由藍圖邁向現實。

下一步，佛山公司將繼續高效推進廣花、芳白城際剩余管片生產任務，持續發揚攻堅克難、精益求精的工匠精神和科學統籌、敢打硬仗的奮斗精神，為打造“軌道上的大灣區”注入強勁動能，為企業高質量發展貢獻力量。